Mercurial Vapor 17 vs Superfly 11 : La Plus Grande Séparation de Nike en Dix Ans
8 juillet 2026· Par The Boots Tracker Team
Introduction
Pendant plus de dix ans, choisir entre la Nike Mercurial Vapor et la Superfly était une question de col. Même tige, même semelle, même poids. La seule différence tenait au col montant Dynamic Fit de la Superfly. Vous aimez le maintien cheville type chaussette ? Superfly. Non ? Vapor. Affaire classée.
Cette époque est révolue.
En juin 2026, Nike a lancé la Mercurial Vapor 17 Elite et la Mercurial Superfly 11 Elite comme deux chaussures de football véritablement distinctes pour la première fois. Tiges différentes. Semelles différentes. Philosophies différentes. Et pour la Superfly, le col qui définissait sa silhouette depuis douze ans a disparu.
Les deux chaussures foulent les pelouses de la Coupe du Monde 2026, où elles sont les chaussures de vitesse les plus portées du tournoi. Désiré Doué a été aperçu en train d'alterner entre les deux modèles pendant le parcours de la France. Mbappé et Vinicius Jr portent le coloris Scorpion en phase éliminatoire. Ce sont les chaussures du moment.
Mais laquelle est vraiment faite pour vous ? Passons au comparatif.
La Nike Mercurial Vapor 17 Elite FG : Chaque Gramme Compte
La Vapor a toujours été la Mercurial épurée, minimaliste. Avec la 17, Nike a poussé ce principe jusqu'au bout. Cette chaussure est conçue pour se faire oublier dès que vous l'enfilez. Rien entre votre pied et la pelouse.
La Technologie
- Tige : Atomknit, un tricot ultra-fin à haute tension superposé à une base Flyknit. Plus mince et plus serré que tout ce que Nike a utilisé auparavant. La tension du fil crée le maintien sans ajouter de matière.
- Semelle : Plaque FlyLight, plus fine et résistante que celle de la Vapor 16. Nike la présente comme la semelle la plus légère jamais montée sur une chaussure elite.
- Crampons : Chevrons redessinés et inclinés pour la traction dans les changements de direction plutôt que les sprints en ligne droite.
- Cheville : Coupe basse. La silhouette Vapor classique.
- Poids : Environ 20 % plus légère que la Vapor 16 Elite, estimée à ~165g. Un poids remarquable.
- Prix : ~260–275 €
La Vapor 17 est un exercice de soustraction. Nike a retiré du poids sur la tige, retiré du poids sur la semelle, et redessiné les crampons pour privilégier l'agilité. Pas d'unité d'amorti, pas de semelle intérieure en mousse empruntée au running. L'idée est limpide : moins de chaussure, plus de vitesse.
Pour Qui Est la Vapor 17 ?
- Les ailiers dont le jeu repose sur la vitesse et qui veulent ne rien sentir aux pieds
- Les joueurs qui privilégient le toucher à pleine vitesse, où une tige plus fine offre un meilleur ressenti du ballon en plein sprint
- Ceux qui ont aimé les Vapor précédentes et veulent cette philosophie poussée plus loin
- Les joueurs plus légers qui n'ont pas besoin d'amorti supplémentaire pour protéger leurs pieds sur 90 minutes
Les Faiblesses de la Vapor 17
- Aucun amorti. À ~165g, vous sentez le terrain. Sur les pelouses dures et sèches d'été, l'absence de mousse ou d'unité Air peut laisser les pieds fatigués à partir de la 70e minute.
- Chaussant étroit. L'Atomknit haute tension serre. Les joueurs avec un pied large auront du mal.
- Durabilité à surveiller. Les tiges ultra-fines s'usent plus vite. Si vous vous entraînez cinq fois par semaine, attendez-vous à des traces d'usure visibles en deux mois.
La Nike Mercurial Superfly 11 Elite FG : Propulsion Amortie
La crise d'identité de la Superfly est terminée. Pendant des années, elle empruntait tout à la Vapor et ajoutait un col. Maintenant, pour la première fois, la Superfly 11 possède sa propre tige, sa propre semelle et sa propre philosophie de conception. Le col ? Disparu.
La Technologie
- Tige : FlyWeave Ultra, un tricot plus épais et structuré que l'Atomknit de la Vapor. FlyWeave Ultra privilégie le maintien et le retour d'énergie plutôt que la réduction de poids. Il enveloppe le pied avec une densité perceptible.
- Semelle : Aerotrak+ mise à jour avec une unité Air Zoom intégrée dans l'avant-pied.
- Semelle intérieure : Mousse ZoomX, empruntée directement à la gamme marathon de Nike. C'est la même mousse réactive que l'on trouve dans les Vaporfly et Alphafly de compétition.
- Cheville : Coupe basse. Oui, vraiment. Pour la première fois depuis 2014, le col Dynamic Fit a disparu. La Superfly 11 est une chaussure basse.
- Poids : ~195g estimés. Plus lourde que la Vapor 17 mais plus légère que la Superfly 10.
- Prix : ~280–310 €
La Superfly 11 puise largement dans la R&D running de Nike. La semelle intérieure ZoomX et l'unité Air Zoom dans la semelle forment une combinaison que Nike qualifie en interne de « pointe de sprint pour le football ». L'objectif : la propulsion amortie. Un retour d'énergie explosif à l'impulsion, combiné à une protection suffisante pour le pied sur un match entier.
"Nike a transformé la Superfly en quelque chose de neuf. Ce n'est plus une Vapor avec un col. C'est une pointe de sprint déguisée en chaussure de football, et la mousse ZoomX fait toute la différence." — The Boots Tracker Expert
Pour Qui Est la Superfly 11 ?
- Les attaquants explosifs qui enchaînent les sprints haute intensité et ont besoin d'amorti pour récupérer entre les efforts
- Les joueurs qui trouvaient les Mercurial précédentes trop dures sur terrain sec
- Les attaquants plus lourds et puissants qui génèrent des forces d'impact élevées et profitent d'un amorti réactif
- Ceux qui passent de l'ancienne Superfly à col et qui aimaient la chaussure mais pas le maintien cheville
Les Faiblesses de la Superfly 11
- Pénalité de poids. À ~195g, environ 30g de plus que la Vapor 17. Pour les joueurs obsédés par le poids, cela compte.
- Prix. À 280–310 €, la Superfly 11 est la Mercurial la plus chère que Nike ait jamais lancée.
- Moins de toucher direct. La tige FlyWeave Ultra est plus épaisse que l'Atomknit. Vous sacrifiez une partie du ressenti pieds nus sur le ballon à vitesse.
- Plus de col. Si vous étiez fidèle à la Superfly pour le chaussant chaussette, cette chaussure ne l'offre plus.
Face à Face : Les Comparaisons Clés
Poids
Gagnante : Vapor 17
Avec ~165g contre ~195g, la Vapor 17 est environ 30g plus légère. L'écart se ressent. Si le poids brut est votre priorité, le débat n'existe pas.
Sensation de Vitesse Pure
Gagnante : Vapor 17
La Vapor 17 donne une sensation de rapidité supérieure au pied. La tige plus fine, la semelle plus légère et l'absence totale d'amorti créent l'impression que rien ne vous sépare de la pelouse. Pour qui veut courir en chaussettes avec des crampons, la Vapor remplit cette promesse mieux que toute autre chaussure elite du marché.
Confort sur 90 Minutes
Gagnante : Superfly 11
La semelle intérieure ZoomX et l'unité Air Zoom dans l'avant-pied font une différence tangible sur les terrains durs estivaux. Là où la Vapor 17 commence à peser après une heure, la Superfly 11 garde les pieds plus frais. Si vous jouez régulièrement sur surfaces sèches et fermes, ce point pèse plus que n'importe quelle fiche technique.
Amorti et Retour d'Énergie
Gagnante : Superfly 11
Pas de débat. La Vapor 17 n'a pas de système d'amorti dédié. La Superfly 11 intègre la mousse ZoomX et une unité Air Zoom. Si vous cherchez un retour d'énergie réactif, la Superfly est la seule option.
Chaussant
| Forme du Pied | Chaussure Recommandée |
|---|---|
| Pied étroit | Vapor 17 (l'Atomknit chausse serré et maintient bien) |
| Pied moyen | Les deux conviennent, mais la Superfly 11 offre un peu plus de volume |
| Pied large | Aucune n'est idéale. Envisagez la Phantom GX2 |
| Cou-de-pied haut | Superfly 11 (le FlyWeave Ultra est plus souple) |
Rapport Qualité-Prix
Gagnante : Vapor 17
À 260–275 €, la Vapor 17 coûte 20–35 € de moins que la Superfly 11. Sachant que la Vapor est l'effort d'ingénierie le plus radical et léger de Nike, le prix inférieur en fait la meilleure affaire. Le supplément de la Superfly se justifie par sa technologie running, mais il se paie.
Semelle
Gagnante : Cela dépend de vos priorités
La plaque FlyLight de la Vapor 17 est construite pour l'agilité. Les chevrons redessinés aident aux crochets rapides et changements de direction. L'Aerotrak+ avec Air Zoom de la Superfly 11 est construite pour la propulsion explosive avec des réceptions amorties. Aucune n'est objectivement supérieure. Les dribbleurs agiles penchent vers la Vapor. Les sprinters en ligne droite penchent vers la Superfly.
Le Verdict : Laquelle Choisir ?
Achetez la Mercurial Vapor 17 si :
- Le poids est primordial. Vous voulez la chaussure la plus légère possible.
- Vous êtes un ailier ou un attaquant de côté qui vit sur les changements de direction
- Vous préférez un toucher de balle maximal et une sensation pieds nus
- Vous acceptez de sacrifier l'amorti pour la vitesse
- Vous avez un pied étroit à moyen
Achetez la Mercurial Superfly 11 si :
- Vous voulez de la vitesse avec de la protection. De l'explosivité sans punir vos pieds.
- Vous enchaînez les sprints haute intensité et avez besoin d'amorti entre les efforts
- Vous jouez régulièrement sur des terrains durs et secs où le confort compte sur 90 minutes
- Vous êtes un avant-centre qui génère des forces d'impact importantes
- Vous pouvez justifier le prix supérieur pour l'amorti issu de la technologie running
Et le col ? Si vous étiez un adepte de la Superfly pour le Dynamic Fit, sachez ceci : il ne revient pas pour cette génération. Les deux chaussures sont désormais basses. Le choix entre Vapor et Superfly en 2026 porte sur la technologie et la philosophie, pas sur la silhouette.
Conclusion
La Mercurial Vapor 17 et la Superfly 11 représentent la séparation la plus significative dans la gamme vitesse de Nike depuis le lancement du concept Superfly en 2014. Pour la première fois, choisir entre les deux est une vraie décision sur le type de joueur rapide que vous êtes. La Vapor retire tout. La Superfly ajoute de la technologie amortie issue des laboratoires running de Nike. Les deux sont portées par les meilleurs joueurs de la planète à la Coupe du Monde en ce moment.
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